第8版:艺术

触摸灵魂的史诗

□赵惠芬

话剧《詹天佑》以詹天佑回顾式的叙事视角,以自主修建京张铁路为主线,以大量可考的史实为参照,在历史史实与人物内心情感、理想追求高度契合的追求中,深刻表达了晚清一代知识分子的家国情怀,表现了他们在积贫积弱的中国为民族复兴艰难求索的生命历程,揭示出“中国铁路之父”詹天佑之所以成为詹天佑的历史必然性,塑造了以詹天佑为代表的一代仁人志士忍辱负重、敢于担当的感人形象,堪称一部有温度、有筋骨、有格调、有情怀的史诗力作。

《詹天佑》采用传记体文献剧的样式,从詹天佑的个人视角进入历史和戏剧,用回顾的形式穿起全剧,以更宽广的视角展示了民族发展的沉重历史,深刻真切地揭示出詹天佑的内心世界和情感困惑、理想追求。黄维若说:“詹天佑一生修了两条路,一是心路,一是中国人的铁路。”我们更熟悉的是他修建的铁路,是他克服外国列强的干扰,战胜恶劣的自然环境,终于建成中国人自主修建的第一条铁路——京张铁路。话剧《詹天佑》则着重表现了作为第一批留美学生的詹天佑的心路历程。严峻的现实让他深深体会到,面对列强的觊觎和瓜分企图,面对积贫积弱的祖国,惟有从经济上强大起来,才有抵御列强侵略的力量,才有抵抗列强环伺的自信。他立志要修建中国自己的铁路,认为:“无论发生什么,在我们的土地上多修一里铁路,国家就能增强一分。”可是,他面对的又是怎样的现实呢?“千疮百孔,危如累卵!朝廷僵化腐朽保守达于极致,列强侵略瓜分我们几近疯狂。”因为留学生们没有向前来视察的巡视官行跪拜礼,官员认为他们大逆不道,一本奏折,便使他们中断学业,被召回国内。分配工作时又完全不顾专业乱点鸳鸯谱,致使詹天佑修建铁路的梦想24年后才有机会实现。更有甚者,为了一些莫须有的荒唐理由,清政府竟然出大价钱买下由英国修建的第一条营运铁路——吴淞铁路,目的却是为了拆掉它。为了所谓的风水龙脉,开平铁路上竟然让马拉火车运煤。

因为深爱自己的祖国,詹天佑可以忍受任何委屈和艰难。为了实现修路的梦想,他虽然觉得官服远没有工装舒服,还是违背内心去捐官;虽然愤怒,他还是答应皇族广宅的条件,为其祖宗执幡戴孝;他讨厌应酬,却不得不与官场上那些昏聩官吏虚与委蛇;他冒着可能失败而被流放甚至杀头的风险自荐主持修建京张铁路……有几场戏令人动容。当因为铁路设计要从皇族广宅家的祖坟经过时,广宅以破坏风水为由,蛮横阻止修路。官员们都退缩不敢惹,詹天佑只得去求广宅的族亲庆亲王。这段戏,舞台处理和演员表演都十分细腻,具有一种仪式感。有部下拿来官服,一步一步走到詹天佑跟前,他像木偶一样伸袖戴帽。慢慢转身,脚步迟滞,似乎有些站立不稳地跪了下去。那一转身的背影,那微微抖动的后背,那充满悲情的一跪,不由得让人潸然泪下,感喟不已。庆亲王提出的稍微修改设计,他说“行啊,王爷”;庆亲王说要挖一条小河,要为广宅的先祖立一块碑,并纸马响炮地祭奠,他也说“行啊,王爷行啊”,这两声“行啊”说得无奈而又小心翼翼,只要铁路能修下去,委屈点又算什么呢?当庆亲王提出让詹天佑这个三品官员在广宅家祖坟上孝服白幡以告罪时,他爆发了,可为了修路,他又答应了。詹天佑,一个堂堂三品官,却手执白幡,披麻戴孝,为了这条铁路,他忍辱负重,把自己的姿态放到了最低……4年后,京张铁路建成通车,年轻的詹天佑说,真认不出你来了,你才49岁,就这样沧桑和憔悴……詹天佑,就是一个大写的人,一个高高伫立在民族复兴路上的伟人。

剧作的语言充分展现了话剧艺术的魅力,充满激情和张力,一段段充满思辨和哲理的独白式的叙说,如飞瀑流水,汩汩荡荡,倾泻而下,痛快淋漓,同时也凸显了该剧史诗剧的风格。而为实现文献剧的风格要求,该剧采用了大量的视频影像,它们既如实展示了史实,又形象展现了故事背景,同时还有效烘托了戏剧氛围。全剧的表演风格鲜明、独特。角色之间看似无交流却又时时相关照,演员与观众时时在沟通却又常常被间离,表现与再现融合在一起。饰演詹天佑的宋波把握住詹天佑内心的纠结和无奈,准确诠释了人物的人生观、价值观,塑造了一个丰富又单纯、深沉而又富有激情的詹天佑的形象。

本版图片摄影:秦志刚

2017-05-22 □赵惠芬 1 1 文艺报 content4121.html 1 触摸灵魂的史诗