巷子里是一排又一排的红砖房。红砖房是多年前政府专门给下山的鄂伦春人建的，比山顶的撮罗子住着暖和。托布却不太习惯，说红砖房里闻不到木头的味道，睡不着觉。豆腐匠认为师父矫情，可是没人能撼动他的执念。于是，巷子东侧便诞生了一座木屋，四周围着木栅栏，非常惹人注目。

托布就住在这座木屋里。

木屋距离呼玛河更近一些，再往东还有一片桦树林。托布把他的“船作坊”安放在桦树林中间，这样干起活来特别起劲。进入夏天，托布带着豆腐匠进林子刮桦树皮，只有那些百年老树的树皮才合格。托布还需要准备一种辅料——木肋条。木肋条托布只用樟子松的，连落叶松的都不行。每到制作桦皮船的日子，豆腐匠就得丢下家里的豆腐坊，天天来桦树林跟着师父。组船身、起船头、固定船体、晾晒……每道工序都有门道，一边跟着师父学，一边帮着师父做。可是师父严苛，剥的树皮厚了、薄了都不行。剥厚了，树就活不成了；薄了，船身不结实。等到正式造船时，师父更不好侍候，不是嫌木肋条削得不均匀，就是怪篝火生得不够旺，树皮烤得不够软。有一次，他不小心毁坏了一张树皮，就被师父赶走，三天后才让他回来。

豆腐匠得意地说，师父造的桦皮船大受欢迎，有的被私人珍藏，有的摆进博物馆。有一年，一条桦皮船还摆进了上海世博会。师父常说的一句话却是：“我造的船应该回到河里，呼玛河才是桦皮船的家。”

托布造船的时候，红9在林子里吃草、溜达。阿哈会主动管理红9，提醒它不要走太远，太远了主人不放心。红9才不理会阿哈，继续自由自在地闲逛。托布干活干累了，便牵着红9到河边望着对岸的岭。红9安静了，阿哈也安静了。它们也知道岭上是从前的家。

链 接

鄂伦春族桦树皮船制作技艺是国家级非物质文化遗产。桦皮船是原始狩猎时期以狩猎为生的鄂伦春族夏季渔猎生产、生活的必备交通工具。鄂伦春族桦树皮船制作是我国东北桦木文化的重要组成部分，也是鄂伦春族世代相承的独特的传统手工技艺。

居住在塔河十八站的郭宝林是这个非遗项目的代表性传承人。郭宝林自幼跟随父亲郭闹开学习传统手工制作桦树皮船技艺，手工技法精湛，凭借着丰厚的民间学识和多年的实践与探索，形成了独特的造船风格，他制作的桦树皮船受到当地鄂伦春族老人们的广泛好评和认可。郭宝林用自己的行动传承着鄂伦春人最根深蒂固的狩猎文化。

《桦皮船》这部作品就是以郭宝林等执着守护兴安岭自然与人文资源的人们为原型创作的一部长篇小说。